华夏早报《企业复工 战疫中国》新闻专题
核心提示：受疫情影响，2020年的春天似乎也来得晚了一些。
疫情危机还没有明显拐点，复工的声音越来越大，“经济保卫战”被越来越多的媒体和企业家提及，他们站出来为各自的行业发声，引起了全社会的关注。
但在这些“宏大叙事”之下，必须要注意到“普通个体”的生存现实，外卖骑手、保洁阿姨、货运司机、快递小哥……疫情对这个时代来说只是一粒灰，但落在每个人头上，那就是实实在在的一座大山。
如何帮助他们把这座山搬走？作为城市货运行业领导者，快狗打车给出了自己的答案：司机师傅的利益高于一切。
华夏早报-华早财经记者 张维华 报道
“疾风”之下，方显“劲草”担当
疾风知劲草，患难显担当，只有在不寻常的环境下，才能凸显出企业的内功修为。
早在疫情之初，快狗打车就推出过一系措施来降低疫情对司机师傅们的影响，小到为司机师傅发放防护用品，大到推出线上无接触加盟模式、免费延期会员政策，乃至启动1000万防疫保障保险基金计划，从根本上来讲都是为了保障司机群体的身心安全和经济利益。
正是“货运行业领导者”的身份，让快狗打车拥有了更强烈的使命感和社会责任感。平台设身处地为司机师傅着想，由于工作性质的原因，司机师傅每天都要面对各种各样的订单和人，是离疫情最近的人，保证了他们的安全和利益，才能让他们更放心地为用户提供服务，才能推动行业的发展。
快狗打车是58到家推出的同城货运品牌，以搬家、货运为切入点，实现基于用户位置下单、服务者上门、在线支付及点评的O2O领域全闭环货运服务流程。
一句话十余字，炸响了整个货运圈
如果说快狗打车前面所做的一系列举措只是“常规操作”的话，那么平台于2月19日凌晨推出的“全国订单平台0抽佣”政策，则可以说是放下了全部私心，把司机的利益放在了最高位置。
一个细节是，在宣布本项政策时，快狗打车没玩花拳绣腿，政策简单到只有一句话十几个字：自2月19日至疫情好转，全国订单平台0抽佣。这句话干净利落地传达出了快狗打车与司机师傅们共克时艰的决心，同时也在货运圈扔下了一枚重磅炸弹，吸引了整个行业的目光。
快狗打车公益行动宣传广告。
俗话说字越少信息量越大，这条政策也说明快狗打车已经放下了全部的私心，一切以司机利益为首要前提。为什么这么说？众所周知，对于平台型企业来说，佣金可以说是平台最主要的收入来源，一般来说，平台很少会实施0抽佣的举措，因为这意味着短时间内平台失去了最大的收入来源，操作不当甚至可能会伤筋动骨。
那快狗打车为什么敢如此操作？这自然是公司性质和实力决定的。快狗打车是一个以“利他”主义为原则的公益型平台，在日常运营时就经常推出一些对司机利好的活动和政策，疫情当前，快狗打车的举措当然要比平时更为实际；另一方面，敢于0抽佣也是实力的象征。前些日子快狗打车总裁何松在接受媒体专访时表示“快狗打车的现金流和发展之前都保持了一个比较稳健的速度，有足够的储备”，短暂的0抽佣举措并不会影响到快狗打车的正常运营。
一切的一切都在说明快狗打车的日常内功修炼已非常完备，如此才能在突发情况下临危不惧，帮助司机师傅共渡难关。
一直以来，我们所面临的难题就从未停止，大到天灾人祸，小到身体抱恙，但每次我们都能挺过去，以更昂扬的状态来面对生活。2020年的开端或许不易，但对快狗打车来说，这不是磨难，而是磨砺，经此一役，未来快狗打车将会更加坚韧，会携手平台上所有司机师傅砥砺前行。
正如罗曼·罗兰所说的那样：世界上只有一种真正的英雄主义，那就是看清生活的真相之后依然还热爱它。